ViT.
1213
Дата регистрации:
03.05.2014
Место жительства:
Ленингад
О себе:
Мрачный тип, с признаками депрессии . Шутка, шутка )
03.05.2014
Место жительства:
Ленингад
О себе:
Мрачный тип, с признаками депрессии . Шутка, шутка )
Лучшие посты автора
Активность автора на фишках
0
0
0
0
0
0
Янв
Фев
Мар
Апр
Май
Июн
100
80
60
40
20
0
80
60
40
20
0
Комментируемые посты автора
Тяжелый танк КВ-1 с "упрощенной" башней (6 фото)
Упрощенные башни из брони толщиной 90 мм были специально сконструированы для производства на заводе №371 имени Сталина во второй половине июля 1941 года. Производились они ориентировочно с середины августа до окончания производства танков КВ-1 в Ленинграде.
Визуально упрощенная башня из 90 мм брони отличается от башен из 90 мм брони, собираемых на Ижорском заводе, спрямленным нижним кормовым листом защиты погона.
Упрощенные башни из брони толщиной 90 мм были специально сконструированы для производства на заводе №371 имени Сталина во второй половине июля 1941 года.
КВ-220 — советский экспериментальный тяжёлый танк (6 фото)
Разрабатываемый танк с броней 100-мм на Кировским заводе обозначался как "Т-220", "КВ-220", или "Объект 220". Ведущим инженером машины был назначен Л.Е. Сычёв, позже Б.П. Павлов. Корпуса предполагалось изготовить на Ижорском заводе, первый планировалось передать на Кировский в конце октября, а второй в ноябре. 5 декабря 1940 года танк был закончен, хотя по плану должен был быть изготовлен к 1 декабря 1940.
Разрабатываемый танк с броней 100-мм на Кировским заводе обозначался как "Т-220", "КВ-220", или "Объект 220". Ведущим инженером машины был назначен Л.Е. Сычёв, позже Б.П. Павлов.
КВ-220 — советский экспериментальный тяжёлый танк (6 фото)
Разрабатываемый танк с броней 100-мм на Кировским заводе обозначался как "Т-220", "КВ-220", или "Объект 220". Ведущим инженером машины был назначен Л.Е. Сычёв, позже Б.П. Павлов. Корпуса предполагалось изготовить на Ижорском заводе, первый планировалось передать на Кировский в конце октября, а второй в ноябре. 5 декабря 1940 года танк был закончен, хотя по плану должен был быть изготовлен к 1 декабря 1940 года.
Разрабатываемый танк с броней 100-мм на Кировским заводе обозначался как "Т-220", "КВ-220", или "Объект 220". Ведущим инженером машины был назначен Л.Е. Сычёв, позже Б.П. Павлов.
Советский средний танк Т-34-76 выпуска осени 1941г СТЗ (7 фото)
Осенью 1941 года единственным крупным производителем Т-34 оставался СТЗ. При этом выпуск максимально возможного числа комплектующих постарались развернуть в самом Сталинграде. Броневой прокат поступал с завода "Красный Октябрь", бронекорпуса сваривались на Сталинградской судоверфи (завод №264), пушки поставлял завод "Баррикады". В городе организовали практически полный цикл производства танка и его деталей.
Осенью 1941 года единственным крупным производителем Т-34 оставался СТЗ. При этом выпуск максимально возможного числа комплектующих постарались развернуть в самом Сталинграде.
Французский сверхтяжёлый танк Char 2C (6 фото)
Char 2C (фр. Танк 2C, в ряде источников обозначается, как FCM 2C) — французский сверхтяжёлый танк. Разработан во время Первой мировой войны, однако в военных действиях участия не принимал. Char 2C — крупнейший по метрическим размерам из всех танков, когда-либо принимавшихся на вооружение в мире. Танк состоял на вооружении армии Франции вплоть до Второй мировой войны. 2C можно считать родоначальником «сухопутных дредноутов».
Char 2C (фр. Танк 2C, в ряде источников обозначается, как FCM 2C) — французский сверхтяжёлый танк. Разработан во время Первой мировой войны, однако в военных действиях участия не принимал.
Panzerkampfwagen III Ausf. L (6 фото)
Появление новой версии -PzKpfw III Ausf. L - связано с неудачным ходом работ по установке на шасси PzKpfw III Ausf. J стандартной башни танка PzKpfw IV Ausf G. После провала этого эксперимента было принято решение начать производство новой серии танков, обладающих улучшениями, предусмотренными для версии L. и вооруженных 50-мм пушкой KwK 39 L/60.
В период с июня по декабрь 1942 года было выпущено 703 танка версии L.
Появление новой версии -PzKpfw III Ausf. L - связано с неудачным ходом работ по установке на шасси PzKpfw III Ausf. J стандартной башни танка PzKpfw IV Ausf G.
Машина из постапокалипсисного мира (6 фото)
Ну что сказать про Апокалипсис , по последним сообщениям прессы, хотя какая может быть пресса (мечта любого диктатора) , мира то уже нет. Вот и собираются , кучкуются отдельно взятые граждане и гражданки во всякие там банды формирования и кланы , а что делать –то жить и кушать всем хочется, правда не у всех это получается.
Ну что сказать про Апокалипсис , по последним сообщениям прессы, хотя какая может быть пресса (мечта любого диктатора) , мира то уже нет.
Немецкая САУ c 5cm PaK 38 L/60 auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf) A/B/C/F (6 фото)
Данная самоходка была построена немецкими конструкторами в инициативном порядке.
В качестве шасси для САУ 5см 5см РаК 38 L/60 auf Fahfgestell Pz.kpfw.II (Sf) Ausf.A/B/C/F взяли ходовую часть то танка Pz II, которое было проверено временем и боями на Западном фронте. Подвеска состояла из (на борт): 5 обрезиненных катков с амортизацией на листовых рессорах, заднего направляющего колеса, переднего ведущего колеса и 4 поддерживающих роликов.
Данная самоходка была построена немецкими конструкторами в инициативном порядке.
В качестве шасси для САУ 5см 5см РаК 38 L/60 auf Fahfgestell Pz.kpfw.II (Sf) Ausf.
Немецкий средний танк NEUBAU-FAHRZEUG NbFz RHEINMETALL (6 фото)
Дизайн обеих машин, хотя и был весьма впечатляющим, особой оригинальностью не блистал. В целом это был германский ответ на английские и советские трехбашенные танки. Лобовые бронелисты имели большие углы наклона, однако толщина брони была невелика и составляла всего 20-мм. Т-28 имел 30-мм лобовую броню, так что преимущества по бронированию перед нашей машиной по бронированию он не имел. Многие детали на первых танках имели скругленные очертания.
Дизайн обеих машин, хотя и был весьма впечатляющим, особой оригинальностью не блистал. В целом это был германский ответ на английские и советские трехбашенные танки.
Panzerbefehlswagen Ausf H(Sd Kfz 266-268) с установкой резонаторов Гельмгольца (8 фото)
Модели от фирмы «Dragon» Китай качественные и копийные, а «трешки» Т- III наверно одни из лучших.
Поэтому и модификаций собирать приходиться много. Иногда в интернете попадаются просто интересные агрегаты, вот такой и был обнаружен на фото. Информации про него найти не удалось, может быть, уважаемые читатели помогут.
Модели от фирмы «Dragon» Китай качественные и копийные, а «трешки» Т- III наверно одни из лучших.
Поэтому и модификаций собирать приходиться много.
СУ-26 \ СУ-76П Самоходная артиллерийская установка (6 фото)
Инициатором их создания был Военный Совет Ленинградского фронта, который подал заявку в НКТП о возможности перевооружения танков БТ и Т-26 орудием КТ калибра 76,2-мм. Уже в октябре того же года на заводе №174 была изготовлена и испытана легкая САУ на базе танка Т-26. Испытания прошли удовлетворительно и по их результатам Военный Совет Ленфронта обязал завод №174 наладить выпуск этих САУ.
Инициатором их создания был Военный Совет Ленинградского фронта, который подал заявку в НКТП о возможности перевооружения танков БТ и Т-26 орудием КТ калибра 76,2-мм.
Советский средний танк Т-28 об. 1938 года с 76,2мм орудием Л-10 (6 фото)
Советский трофейный средний танк Т-28 об. 1938 года с 76,2мм орудием Л-10 в Финской армии. В период с 1933 по 1940 год Ленинградским Кировским заводом было выпущено 503 экземпляра Т-28.Т-28 представлял собой трёхбашенный средний танк классической компоновки, с пушечно-пулемётным вооружением и противопульным бронированием, и предназначался для поддержки пехоты и усиления стрелковых и танковых соединений при прорыве укреплённых позиций противника.
Советский трофейный средний танк Т-28 об. 1938 года с 76,2мм орудием Л-10 в Финской армии. В период с 1933 по 1940 год Ленинградским Кировским заводом было выпущено 503 экземпляра Т-28.
Средний бронеавтомобиль Škoda PA-II “Zelva” (7 фото)
Бронеавтомобиль, разработанным инженерами фирмы Škoda, стал PA-II “Zelva” (Черепаха). Такое название было выбрано совсем не случайно – PA-II имел корпус с весьма специфическими очертаниями, больше напоминавший черепаший панцирь. Хотя он был сложен в производстве бронелисты корпуса получили рациональные углы наклоны, повысив тем самым живучесть машины, но с другой стороны максимальная толщина брони не превышала 5,5 мм.
Бронеавтомобиль, разработанным инженерами фирмы Škoda, стал PA-II “Zelva” (Черепаха). Такое название было выбрано совсем не случайно – PA-II имел корпус с весьма специфическими очертаниями, ...
Зенитная пулемётная установка М4 образца 1931 года (6 фото)
В годы Великой отечественной войны счетверенная установка успешно применялась как при ПВО городов и важных объектов, так и при непосредственном прикрытии войск на фронте. Токаревская установка широко использовалась в качестве стационарной, самоходной (обычно устанавливалась в кузове грузовых автомобилей), корабельной, подвижной (на бронепоездах и ж/д платформах).
В годы Великой отечественной войны счетверенная установка успешно применялась как при ПВО городов и важных объектов, так и при непосредственном прикрытии войск на фронте.
Самоходная артиллерийская установка особой мощности С-51 (10 фото)
С-51
В качестве основы было выбрано шасси танка КВ-1с. Ходовая часть и корпус серийной машины почти не подверглись изменениям, прежним остался и двигатель. С танка была демонтирована башня, а на её месте установлена 203-мм гаубица Б-4 на открытом лафете.
Первый опытный образец С-51 поступил на заводские испытания в феврале 1944 г.
Тут в полной мере выявились все крупные недостатки С-51. Из-за высокой линии огня при выстреле самоходка сильно раскачивалась
С-51
В качестве основы было выбрано шасси танка КВ-1с. Ходовая часть и корпус серийной машины почти не подверглись изменениям, прежним остался и двигатель.
Трофейный Т-34-76 (5 фото)
После захвата первых Т-34/76, немцы присвоили ему маркировку Panzerkampfwagen T-34 -747(r). Большое количество этих машин было захвачено германской армией и передано своим войскам для боевого использования. На корпус и башню трофейных танков наносились опознавательные знаки или свастика большого размера и в большом количестве. С конца 1941 года захваченные Т-34 отправлялись на завод в Риге для ремонта и модернизации.
После захвата первых Т-34/76, немцы присвоили ему маркировку Panzerkampfwagen T-34 -747(r). Большое количество этих машин было захвачено германской армией и передано своим войскам для боевого...
Flakpanzer T-34(r) (6 фото)
.Одной из интересных германских модификаций, основанной на шасси трофейного Т-34, был танк противовоздушной обороны 2sm. Flakvierling auf Fahrgestell T-34(r). Также известный как Flakpanzer T-34(r), он был оснащён 20мм пушкой Flakvierling 38 или 4-мя (в связке) 20мм зенитными пушками L/115. Пушки устанавливались в башнях, изготавливаемых в полевых мастерских из броневых листов повреждённых танков.
.Одной из интересных германских модификаций, основанной на шасси трофейного Т-34, был танк противовоздушной обороны 2sm. Flakvierling auf Fahrgestell T-34(r).
Самоходная артиллерийская установка СГ-122(А) (7 фото)
Создание самоходной 122-мм гаубицы было оценено техотделом НКВ чрезвычайно высоко и в мае 1942 года, получившего название "СГ-122 (Артштурм)". Из сохранившегося описания следует, что СГ-122(А) была создана на базе штурмового орудия StuG III Ausf.C или D. Это было несколько проще в технологическом плане, однако 122-мм гаубица в любом случае не становилась в стандартную немецкую рубку и её пришлось срезать.. Боевая рубка советского проекта была заметно выше.
Создание самоходной 122-мм гаубицы было оценено техотделом НКВ чрезвычайно высоко и в мае 1942 года, получившего название "СГ-122 (Артштурм)".
Экранированная Т-34-76 Сталинградский танковый завод 1942г (6 фото)
Экранирование дополнительными бронелистами на Сталинградском тракторном заводе, подвергался только лоб корпуса. Листы располагались согласно схеме, несколько отличной от Сормовского и Харьковского заводов.
Экранирование дополнительными бронелистами на Сталинградском тракторном заводе, подвергался только лоб корпуса.
Экранированная Т-34-76 з-да №112 "Красное Сормово" начало 1942г (5 фото)
На заседании ГКО 25 декабря 1941 года было принято постановление №1062, предписывавшее, начиная с 15 февраля 1942 года, выпускать Т-34 с лобовой броней толщиной 60 мм. Поскольку металлургические заводы не могли быстро выдать нужное количество 60-мм броневого проката, танковым заводам предписывалось осуществить экранировку лобовых частей корпуса и башни 10 — 15-мм бронелистами.
На заседании ГКО 25 декабря 1941 года было принято постановление №1062, предписывавшее, начиная с 15 февраля 1942 года, выпускать Т-34 с лобовой броней толщиной 60 мм.
Эксперементальная САУ-У-20-II (5 фото)
Проект вооружения 85-мм орудием САУ на базе Т-34. 1941г
Проект вооружения 85-мм орудием САУ на базе Т-34. 1941г
Экранированная Т-34-76 (7 фото)
Модель сборная пластмассовая 35 масштаба с доработками по фронтовым фото.
Модель сборная пластмассовая 35 масштаба с доработками по фронтовым фото.