120k
160k
https://47news.ru/articles/250751/https://47news.ru/articles/250751/
По информации на сайте организатора, гонки для "спортсменов и любителей" Picnic 2024 начались утром субботы на спецучастке "Пролог" по трассе ралли-кросса автодрома "Игора Драйв". До 9:30 автомобили выстраивались в предстартовой зоне. Первый экипаж стартовал в 10:00, финишировать они должны были семь часов спустя к пяти вечера. Из-за случившегося гонки были приостановлены.
К участию в соревновании допускали только автолюбителей и спортсменов с лицензией гонщика "Российской автомобильной федерации". Естественно, необходимо было иметь водительское удостоверение категории B и страховой полис.
Первое ралли Picnic состоялось в 1990 году. С того момента проведение гонок стало традиционным. По данным СПАРК, оборот "Автомобильной федерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области" за прошлый год - 1,5 млн рублей, прибыль - 102 тысячи.
Про пилота "Субару" известно, что это 62-летний профессионал в сфере гонок Сергей Ларионов. За последние годы он принял участие в десятках соревнований. Участие в ралли Picnic принимал уже два раза – в 2022 и 2023 году. Как видно по соцсетям, на гонках "Субару" появляется с 2019 года.
По информации на сайте организатора, гонки для "спортсменов и любителей" Picnic 2024 начались утром субботы на спецучастке "Пролог" по трассе ралли-кросса автодрома "Игора Драйв". До 9:30 автомобили выстраивались в предстартовой зоне. Первый экипаж стартовал в 10:00, финишировать они должны были семь часов спустя к пяти вечера. Из-за случившегося гонки были приостановлены.
К участию в соревновании допускали только автолюбителей и спортсменов с лицензией гонщика "Российской автомобильной федерации". Естественно, необходимо было иметь водительское удостоверение категории B и страховой полис.
Первое ралли Picnic состоялось в 1990 году. С того момента проведение гонок стало традиционным. По данным СПАРК, оборот "Автомобильной федерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области" за прошлый год - 1,5 млн рублей, прибыль - 102 тысячи.
Про пилота "Субару" известно, что это 62-летний профессионал в сфере гонок Сергей Ларионов. За последние годы он принял участие в десятках соревнований. Участие в ралли Picnic принимал уже два раза – в 2022 и 2023 году. Как видно по соцсетям, на гонках "Субару" появляется с 2019 года.
1
Показать все 11 ответов
22k
27k
22k
22k
2.1M
Администрация аэропорта Пулково изобрела хитрую бизнес-схему. Запакованный заранее багаж у пассажиров приниматься не будет.
В качестве альтернативы людям предлагают заниматься упаковкой багажа только на месте. Стоимость такой услуги — 1000 рублей.
А ловко вы это придумали!
В качестве альтернативы людям предлагают заниматься упаковкой багажа только на месте. Стоимость такой услуги — 1000 рублей.
А ловко вы это придумали!
3
7k
По факту сие объявление появилось после ОЧЕРЕДНОЙ блокировки багажной системы горе-самоупаковщиком.
Кое-как намотанный на чей-то чемодан рулон пищевой пленки, зацепившись за транспортер, благополучно отмотался и пленка попала в валики и шестерни. Резали и отматывали больше 40 минут. И почти два часа разбирали чемоданы вручную (сканер штрих-кодов не умеет кантовать чемоданы и таскать их с ленты и на ленту) - потому что автоматика распределяет чемоданы согласно очередности попадания на конвейер (первый - скинуть на транспортер рейса в сочи, второй - в турцию, третий - в магадан), а из-за зацепившегося чемодана порядок перепутался.
Пассажиры обоих задержавшихся рейсов (и еще несколько, чьи чемоданы не успели направить на пересортировку, из-за чего они улетели "не туда") должны бы знать, кому благодарны (но не будут, во избежание линчевания).
P.S.
Описанная ситуация - реальная, кстати. Хуже того - она из Пулково, только с одного из предыдущих сбоев (а вот первый абзац - правда: случай, повлекший запрет, тоже остановил конвейер и доставил "много веселых минут" работавшей смене и задержке рейсов).
Кое-как намотанный на чей-то чемодан рулон пищевой пленки, зацепившись за транспортер, благополучно отмотался и пленка попала в валики и шестерни. Резали и отматывали больше 40 минут. И почти два часа разбирали чемоданы вручную (сканер штрих-кодов не умеет кантовать чемоданы и таскать их с ленты и на ленту) - потому что автоматика распределяет чемоданы согласно очередности попадания на конвейер (первый - скинуть на транспортер рейса в сочи, второй - в турцию, третий - в магадан), а из-за зацепившегося чемодана порядок перепутался.
Пассажиры обоих задержавшихся рейсов (и еще несколько, чьи чемоданы не успели направить на пересортировку, из-за чего они улетели "не туда") должны бы знать, кому благодарны (но не будут, во избежание линчевания).
P.S.
Описанная ситуация - реальная, кстати. Хуже того - она из Пулково, только с одного из предыдущих сбоев (а вот первый абзац - правда: случай, повлекший запрет, тоже остановил конвейер и доставил "много веселых минут" работавшей смене и задержке рейсов).
8
2.1M
22k
25k
Рулон пленки, для запаковки 100 чемоданов, стоит 600 рублей - обоснуй ценник в 1000 рублей за каждый чемодан
---------------------
я всегда умникам предлагаю отработать недельку
после этого всё становиЦЦа на своё место
был у нас старший мастер, который утверждал, что пять ночей подряд -- это легко
"..вы же не у станка стоИте, вы просто дежурные электрики.."
и как-то в июне он решил личЬным примером показать и указать
первую ночь он носился по цеху, заглядывал во все мастерские. присуЦЦвовал на всех вызовах
у нас не "Южмаш", но цех самый крупный в Европе
на вторую ночь он пропал часов 5 утра
в 6 часов появился с помятым лиТСом
на третью пропал с радаров часа в 2 ночи
на 4-5 ночи в 23.00 поздоровался со сменой и появился в 6 утра
больше проверок не было
это ещё неделя была без шестой ночи
---------------------
я всегда умникам предлагаю отработать недельку
после этого всё становиЦЦа на своё место
был у нас старший мастер, который утверждал, что пять ночей подряд -- это легко
"..вы же не у станка стоИте, вы просто дежурные электрики.."
и как-то в июне он решил личЬным примером показать и указать
первую ночь он носился по цеху, заглядывал во все мастерские. присуЦЦвовал на всех вызовах
у нас не "Южмаш", но цех самый крупный в Европе
на вторую ночь он пропал часов 5 утра
в 6 часов появился с помятым лиТСом
на третью пропал с радаров часа в 2 ночи
на 4-5 ночи в 23.00 поздоровался со сменой и появился в 6 утра
больше проверок не было
это ещё неделя была без шестой ночи
-1
76k
15k
39k
19k
22k
